​马航上的八名科学家（马航上的八名科学家研究的什么）

马航上的八名科学家（马航上的八名科学家研究的什么）

据《每日快报》1月29日报道，日前，有科学家们称发明了一种新技术，可以帮助马航事件调查组专家们确定MH370航班的位置。

自2014年3月8日MH370航班失踪以来，将近五年过去了，专家们仍未解开这个谜团，有关其失踪原因的猜测从未停过。有一说法是，这架飞机被飞行员扎哈里·艾哈迈德·沙阿(Zaharie Ahmad Shah)劫持，并故意飞出了搜索区域。尽管，已从世界各地收集到30多块飞机残骸，但在印度洋海岸被冲上的机翼碎片中，只有3块被确认来自MH370，所以很多谜团都没办法解开。

然而，不久前有专家们称，有希望通过监测水下声波，确定MH370航班是坠入大海的位置，以及它是否走了一条未知的航线。

此外，卡迪夫大学(Cardiff University)的科学家在2017年首次提出了这2个想法，他们称声波类似于物体撞击水时，该物体在产生物理涟漪的同时，也会在表面下产生“水声”波。

此后，科学家们对水声波做了进一步研究。目前，科学家们坚信凭借这一技术可以缩小MH370的搜索范围。

有相关人士解释，电波由三个水下麦克风监测，它们被称为水听器。而2014年3月8日，MH370失联后不久，水听器接收到过两个信号。这就为科学家们，凭借此技术确定失踪飞机提供了关键性线索。

据悉，第一个信号命名为“HA01”，在西澳大利亚的利乌温角附近。第二个命名为“HA08”，位于马尔代夫以南约1000公里的印度洋英属领地迭戈加西亚。

据了解，科学家们已经呼吁当局重新展开调查，并相信通过分析水声波，终有一天会解开现代历史上最大的谜团之一。

卡迪夫大学(Cardiff University)应用数学讲师乌萨马·卡迪里(Usama Kadri)在为《对话》撰写的一篇思考文章中写道:“根据这项研究，我们建议，在UTC时间下午11点(3月7日)至凌晨4点(3月8日)之间记录的信号，在两个站HA01和HAO8，彻底全面地进行分析。”

“这是独立于其他来源(如卫星数据)进行的，以尽量减少与之相关的不确定性。将这些建议已传达给马来西亚MH370安全调查小组、澳大利亚交通安全局(Australian Transport Safety Bureau)和其他相关部门，希望能恢复搜寻工作，找到失踪的飞机。”

然而，乌萨马·卡迪里教授表示，这些信号仍存在不确定性。

“使用HAO8数据发现的信号位置确实具有很高的不确定性，仍需要进一步详细和仔细的分析。糟糕的是，在嘈杂的信号记录之外，HAO8缺少了25分钟的数据。”他补充说。

这架载有239名乘客的马来西亚航空公司波音777客机毫无征兆地在印度洋上空消失得无影无踪，让多少家庭痛失亲人，陷入悲痛。尽管，专案调查组于2018年初正式放弃了搜寻工作。但仍然有人在努力去寻找答案，期望有一天能解开谜团，告慰亡灵，就如文中提到的科学家们。