二战德国标准师级火炮,105毫米leFH 18型榴弹炮
二战德国标准师级火炮,105毫米leFH 18型榴弹炮
105毫米leFH 18型榴弹炮是二战德军步兵师的标准火炮。按照编制标准,每个步兵师的炮兵团中配备三个营的leFH 18型榴弹炮,每个营有12门。这种火炮在二战期间成为德军步兵师的重要火力支柱。战争开始时,德军服役的leFH 18型榴弹炮数量达到4,862门。在整个二战期间,又生产了6,933门拖曳式的leFH 18型105毫米榴弹炮,另外一种改型leFH 18/40生产了10,265。抗战爆发时,南京国民政府曾采购了48门这种型号的榴弹炮。
leFH 18型105毫米榴弹炮
根据《凡尔赛合约》的规定,第一次世界大战后,德国国防军只能保留84门leFH 16型105毫米榴弹炮。然而,在1920年代末,德军意识到他们装备的105毫米leFH 16型榴弹炮已经过时。这种榴弹炮是在一战期间研制的,使用了与77毫米FK 96型野战炮相同的单腿炮架,方向射界仅为4度,而且木制车轮不适合用机动车辆的牵引。因此,德军迫切需要研发一种新型的105毫米榴弹炮。
leFH 16型105毫米榴弹炮,采用单腿炮架,且为木质轮胎
新型105毫米榴弹炮由莱茵金属公司于1930年设计完成。被命名为leFH 18型105毫米榴弹炮,它在leFH 16的基础上进行了重大改进。首先,采用了分体式炮架,使得新型火炮的左右射界达到了56度。为了适应灵活的射界,瞄准装置也进行了相应的改进。在预生产阶段,火炮采用木制车轮,但从1936年开始,新生产的火炮采用了金属铸造车轮和可拆卸的实心橡胎。采用实心橡胶轮胎的版本在使用机动车辆牵引时,速度可达每小时40公里,而使用骡马牵引时,一天才能机动40公里。
使用半履带车牵引的105毫米榴弹炮最大速度可达每小时40公里
用马牵引的105毫米榴弹炮,一天的机动距离也很难超过40公里
leFH 18型榴弹炮的战斗全重为1985公斤,它发射的标准榴弹重量为14.81千克,内部装有1.38千克TNT。当使用最大的6号发射药时,炮口初速470米每秒,最大射射程可达10675米。尽管它也配备有穿甲弹,但一般不会部署在第一线用于反坦克作战。
战斗中的105毫米榴弹炮
10675米相比二战同期其他国家同等级的火炮射程较近,为了提升leFH 18型榴弹炮的射程,德军推出了改型的leFH 18M。leFH 18M在炮管上安装了炮口制退器,使其能够使用更重的发射药,从而提高炮口初速达到540米每秒,最大射程增至12325米。从1943年开始,为了简化生产,德军将leFH 18M的炮管安装到PAK 40型75毫米反坦克炮的炮架上,这种型号被称为leFH 18/40。PAK 40的炮架更轻,因此火炮的总重量降低到1950公斤。
leFH 18M型105毫米榴弹炮安装了炮口制退器
leFH 18/40换用了和Pak 40相同的炮架,简化了多种火炮的生产
为了提高leFH 18的机动性以跟上装甲部队的推进速度。leFH 18还有不少搬上履带底盘的装甲改型。一种是黄蜂式自行火炮,黄蜂式自行火炮战斗全重为11吨,最大公路速度40公里每小时。它是将105毫米榴弹炮通过半敞开式的炮塔安装到二号坦克的底盘上。这种改装虽然装甲薄弱且十分简陋,但是让装甲师在快速突进时拥有了可以跟的上的火力支援。
黄蜂式自行火炮是半敞开式设计
另外一种很有名的改装的是42型三号突击炮,三号突击炮是二战期间德国产量最多的装甲战斗车辆,它是以三号坦克为底盘,主要安装各种75毫米火炮。战争中后期,为了给步兵提供更强大的火力支援,德军为其安装了105毫米榴弹炮。42型三号突击炮战斗全重24吨,最大公路速度40公里每小时,正面装甲可达80毫米,是近距火力支援的好手。
42型三号突击炮正面装甲80mm,是可以冲在一线的步兵支援火力
抗战前,国民政府从德国订购了96门leFH 18型105毫米榴弹炮,但最终只有48门到货。这些火炮单独编制了两个由卡车牵引的炮兵团,每个团三营,每个营8门火炮。第一次远征军出征缅甸时,第六军也配属了一个营的leFH 18型榴弹炮。在远征军失败撤退回国时,全部8门火炮都被遗弃在了野人山。
国军装备的leFH 18型105毫米榴弹炮
国军装备的leFH 18型105毫米榴弹炮
leFH 18 型105毫米榴弹炮性能参数:
战斗全重:1,985公斤
行列全重:3,490公斤
长度:6.1米,宽度1.997米,高1.88米
口径:105mm,
身管长:2.94 m ,28倍口径
炮口初速:470米每秒
俯仰角:-3° 到 +42°,
左右射界:56°,
射速:每分钟6-8发,
榴弹最大射程:10675米。
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