​福田火车站：串联深圳之“最”

福田火车站：串联深圳之“最”

来源：深圳侨报

记者：伍思晗 文/图

“城市会客厅”立体绿化带。

福田站公交接驳站台。

福田站内的美食街。

地铁转高铁的站内道路。

最美立体绿化带、亚洲最大地下火车站、连接香港与内地的最快交通工具……如果你来到鸟语花香的深圳，福田站或许是一路旅途中的节点，也是你游鹏城过程中不可错过的必到之处。这个四通八达将城市公共交通完美衔接入全国高铁网的车站，好似一名时代的革新者代表着“深圳精神”正驶入创新发展的更美明天。

◆最美立体绿化带 打造“会客厅”靓丽一极

在鹏城上下掀起一阵“绿色生活”的第19届国际植物学大会刚落幕不久，福田中心城区又新添一道“城市花园”美景。福田区运用世界先进立体绿化技术，对亚洲最大的地下火车站——广深港高铁福田站进行绿化改造和提升，立体绿化面积约3000平方米，绿化提升总面积为25000多平方米，成为了世界上地下火车站里面积最大的立体绿化。

原来，广深港高铁福田站绿化提升工程是第19届国际植物学大会立体绿化的展示点，在国际植物学大会期间获得不少国外友人和专家的好评。从高铁福田站12或13出口向外走就能看到漂亮的垂直绿化带，这张巨幅的绿色植物画卷在福田站外围恣意铺开，让原本水泥钢筋的建筑成为了一面“会呼吸”的外墙。

高铁站周边种上时花和以大腹木棉、宫粉紫荆、澳洲火焰木为主的粉色系乔木。待到花开时节，娇艳欲滴的鲜花妆点绿色葱茏的攀缘植物，大色块、组团式的绿地美化定会拉高福田站的“颜值”。此外，立体景观高低起伏的微地形解决了吸水、排水、蓄水等问题，充分发挥了海绵城市功能。

“这片绿墙让人心静自然凉，仿佛四周装了立体式空调。”市民严女士说。遥望远方灯火辉煌的高楼广厦，仿若城在林中、人在景中，让赶路的乘客也能静享片刻从容。福田站一派盎然绿意的美景，不仅有效降低城市温度，缓解热岛效应，而且令人身心舒畅，带来一份高温下的清凉。

◆最大亚洲地下火车站 咫尺间来场说走就走的旅行

东起金田路，西至新洲路，南起福华路，北至福中路——广深港福田站这处身在深圳中心闹市城区的亚洲最大地下火车站，自2015年底开通以来好评不断。地铁与高铁的无缝换乘，工作、商务和购物生活的零距离对接，广深港“半小时生活圈”……众多标签都使之备受关注。

这座总建筑面积达14.7万平方米的车站，相当于21个标准足球场，换乘大厅、候车大厅、站台层的三层式结构设计，让空间的利用更为合理。目前它已同时与深圳地铁1、2、3、4、11号线实现换乘，成为深圳地铁换乘路线最多的一站。其中，2、3、11号线为无缝接驳，自动扶手传送带的设计也缩减了从地铁到候车大厅的换乘时间，记者从2号线出站后到达高铁候车厅仅需4分钟左右。地铁11号线还与穗莞深城际线相连接，同时承担机场快线功能，乘客从福田车站到深圳宝安机场仅需25分钟，大大节约了旅客出行的时间成本。除地铁外，它还配备了公交车、出租车和小汽车接驳场站，到达福田站的乘客可选择多种交通工具畅游鹏城。

在时代金融中心上班的江先生因为公司总部在广州的关系，经常出差，福田站的开通让他解决了不少出行难题。“以前要到深圳北站坐高铁，自从公司附近的福田站开通至广州的列车后，我只需在办公室收拾好东西就能立刻出发，40多分钟的路程就像在市内游一样方便。”

◆最快广深港高铁 连通香港进入高铁时代

广深港高铁近日也备受关注，香港特区政府通过了广深港高铁香港段西九龙站“一地两检”安排，香港即将迎来高铁时代。广深港高铁香港段全长约26公里，预计于明年第三季度开通，起于填海区的西九龙站，经过专用隧道向北延伸至香港落马洲与深圳的边界，与内地高铁网络连接。届时，从香港到福田站只需短短的14分钟，至广州南用时48分钟，到北京仅需9小时。目前香港往返深圳的跨境巴士单程最快也需半个多小时，相比之下，高铁可谓省时省力。同时，赣深高铁、穗莞深等城际铁路也将接入，也就是说，除了广深两地，东莞、河源、惠州等广东其他地市的市民也可以直接坐高铁到达香港。

据介绍，广深港高铁香港段在西九龙总站采用“同层两检”模式，离港及抵港旅客可在同一楼层内完成出入境、清关和检验检疫手续。这种高效、便捷的过境方式除去了常规两次下车通关的冗杂程序，让两地旅客往来的路途更通顺、便利。

“‘一地两检’是很人性化的政策，我们从香港就能坐高铁到达全国。这拉近了香港与众多内地城市的距离，有利于加强香港与内地的商贸、旅游、文化与人才往来，为香港的经济与社会带来积极效益。”香港理工大学就业服务处老师徐镐维向记者阐释了自己的观点。短短的26公里高铁香港段承载的不仅是香港与深圳之间的“城际直通车”，“一地两检”的设置更是使其与内地日益庞大的高铁网络接通，对香港的长远发展将起到至关重要的作用，在国家粤港澳大湾区建设的背景下，这也将方便香港青年人北上深圳等地创业，为两地的来往交流实现了空间距离的保障。