​来自东欧的廉价进口车 丨 贴雷诺标的达契亚SUV/Dacia Duster

来自东欧的廉价进口车 丨 贴雷诺标的达契亚SUV/Dacia Duster

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来自罗马尼亚的达契亚Dacia品牌在1999年被法国雷诺收购，成为了雷诺在东欧地区的一个重要品牌，也是欧洲地区的廉价车代表，就好似国内的“捷达牌”。

在早年由于都是社会主义阵营，70-80年代就有一些达契亚Dacia车型进口国内售卖，但在近20年就非常罕见，只是在三四年前，有部分平行进口商将SUV车型——“除尘器”Duster引进国内销售，售价也很“亲民”，在14-16万元左右，有欧规版，也有中东版，铭牌上打着“达契亚冒险家”。

↑ 由@Hella(0_0) 拍摄，一台悬挂湖北孝感车牌的雷诺Duster，外观设计廉价中带着点彪悍。

达契亚Duster之名，其实在80年代的罗马尼亚品牌阿罗的ARO 10型越野车上有所使用，作为出口版本的名称。而Duster初代型则诞生于2010年，是基于雷诺-日产联盟“廉价车”B0平台的产品，代号HS，这个平台也有我们身边熟悉的车型，就是日产劲客/Nissan Kicks。

Duster初代型也有悬挂上雷诺或日产车标，在地球上的其他不同地区出现，从一定程度上看，算是一款国际车。

↑ 2013-2017年间出厂的达契亚Dacia Duster初代后期版，国内在2016年前后也有少批量引进，悬挂达契亚车标。

Duster二代型在2017年9月面世，代号HM，依旧是基于B0平台开发而来，外观也长得几乎一致，但内饰变化挺大，或许称之为中期改款更为合适。

↑ 2018年款的达契亚Dacia Duster二代。如图所示，正所谓：钢圈配盲窗，好事要成双..（图源：wheelsage.org）

国内在2019年引进的的Duster二代型，或许是考虑到知名度的原因，悬挂的不再是达契亚车标，而是雷诺车标，廉价气息好似少了些许。

↑ Duster二代的车长4.32米，轴距2.67米，也是跟日产劲客差不多大小，但也许是线条原因，看起来还蛮壮实。

国内引进的Duster二代型，搭载了雷诺F4R型2.0升四缸自然吸气汽油发动机，这也是早年进口国内的雷诺拉古娜Laguna所搭载的同款引擎，同时匹配4速手自排变速器，最大可输出143Ps马力与195Nm扭矩，动力很够用。

底盘为前置前驱形式，高配版本还配备有简单的四驱系统与中央差速锁，相对于16万元的价格来说，好像还挺值的？

↑ Duster二代型，车尾视角。方中带圆的尾灯很眼熟，有点Jeep自由侠的感觉，下端还有配备银色护板。

↑ Duster初代与二代的中控台差异还是比较大的，二代相对来说长得比较规整，国内引进的还配备了米色内饰。

这款卖16万元、带四驱的东欧SUV，看起来还是蛮好玩，但或许是引进的时候，刚好遇上切换到国六排放标准的原因，整体销量不佳，路面能见度极低，说不定到现在还有不少库存，或许比起双龙蒂维拉Tivolan还稀有？

（完）

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